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满满的贵气!说这是宝马最强SUV应该不会有人反
更新时间:2021-09-12

  [车友头条-车友号玩车教授宝马的电动化之路并不算慢,先不说几年前试水的宝马i3,目前刚刚上市的宝马iX3就和奔驰奥迪处于同一阵线上。宝马更重磅的电动车还在后头,它就是宝马iX。

  宝马iX这款车的实车图也于近日曝光,它的实力如何?跟着教授继续往下看吧。

  实车图和此前的官图如出一辙,看来这就是宝马iX的最终形态了。宝马iX遵从了“至简美学”的设计理念,并延续了概念车iNEXT的设计元素,大尺寸封闭式双肾格栅相信大家都已经很熟悉了。

  从前脸来看,宝马iX的大灯扁平化造型是历史之最。除了大灯和格栅之外,宝马iX的前脸并没有采用很复杂的线条,不过看得出车头的厚重感和力量感,非常考校设计师的功底。

  宝马iX的侧面也相对圆滑,不过依稀能看出这款中大型SUV的霸气感。无框式车门渲染了个性和运动,全新的五辐式轮毂样式不仅新颖,还搭配了双拼色抛光处理,再度强调战斗的姿态,同时D柱上黑色饰条隔断又在向i3致敬。

  宝马iX的车尾风格跟现有的家族产品有很大的不同,尾部简洁而张扬的设计秉承了纯粹的美学语言,修长的宝马集团尾灯也跟车头灯相呼应。

  除了普通版外,宝马iX还提供运动套件可选,也就是开头的实车图。侧裙采用了高亮黑色包围,尾部的蓝色饰板变成了扰流板。

  此外,运动套件还包括21英寸午夜灰双幅轮毂,外加蓝色卡钳的运动型刹车,看上去非常霸气。

  宝马iX依旧来自宝马现有的平台,只不过宝马宣称它走得是数字化架构的道路。它的内饰脱离了传统燃油车的设计范畴,真正向电动化接轨。车内除了方向盘上的LOGO和Shy Tech隐形创新科技理念的全新iDrive透明触控板,我们已经找不到现有宝马多余的熟悉设计。

  是宝马集团首款配备六角形方向盘的车型,六边形的形状非常适合在自动驾驶和主动驾驶之间切换,由此带来更便捷的操作性,使驾驶员能够清楚的看到显示屏的信息。

  中控台设计一气呵成非常简洁,由12.3英寸的液晶仪表和14.9英寸的中控屏占据视觉焦点,并移除了一切多余的物理按键,将极致的至简之美诠释得面面俱到。中控采用的曲面屏是宝马历史以来分辨率最高的屏幕。

  iDrive触控旋钮、变速杆拨动开关都采用了高质量玻璃镜片的透明设计,座椅对折角线的处理不仅提升了档次感,别致的花纹压印在一抹淡调中更是折射出尊贵感。

  宝马iX的内饰设计对得起豪华的名头,全新的一体式座椅设计在头枕处集成了Shy Tech隐形创新科技,音响内置其中,能够带来独特的听觉盛宴。后排同样是一体式座椅,且内置扬声器,理论上可以满足三人乘坐。

  座椅和仪表板的皮革表面经过天然橄榄叶提取物处理,避免了有害物质影响人体健康。内饰所用到的木材都是经过高级认证的,造价不菲。

  总的来说,宝马iX内饰给人很大的惊喜,感觉在豪华的营造上,宝马已经不输奔驰了。

  宝马iX将搭载最新的第五代eDrive电驱动技术,并配备全轮电驱动系统,两台高效电机最大可输出370kW(500Ps)的功率,0-100km/h的加速时间小于5s。

  除了各种智能配置得到加持之外,它依旧保留了现款宝马燃油车的一些特性。比如富有乐趣的操控性能,不过有了电机的加持,这辆中大型SUV也能爆发出更强的性能。

  宝马的WLTP工况续航会超过600km,百公里能耗低于21kWh,最高支持200kW的直流快充,从10%充至80%只需40分钟。从参数来看,就算这款车2021年下半年才会投产,那时候它的续航依旧会有优势。

  200kW的直流快充技术可让车辆在10分钟内使汽车的续航里程增加超过120公里,一定程度上可减缓消费者的续航焦虑。此外,宝马iX的家用充电桩保障其从0充满100%的电耗时不到11小时。

  现有的很多数据只是基于汽车当前开发阶段的预测值,不过应该不会相差太远,这款车开起来怎么样?它具备怎样的驾驶辅助功能?是不是当得起数字化的名头?都要等到它上市试驾之后。

  目前,奔驰和奥迪新的纯电动车项目还没有落地,宝马iX凭借着数字化架构,在内饰上已经称得上是一款电动化程度非常高的车型,因而它也比奥迪e-tron奔驰EQC要更加有吸引力。

  全数字化架构无疑是很有吸引力的,我们也可以看到宝马内饰设计和智能化水平的突飞猛进。i8、i3是宝马电动化时代的敲门人,iX能否推开未来的大门呢?我们拭目以待。(文/车友号 玩车教授)